يوضح الدكتور باتريك مارديني في مقابلة له على قناة المنار التجارب الناجحة لشركة سيمنز في ليبيا وأن تطبيق خطة مشابهة في لبنان ستكون أوفر بحوالي 500 مليون دولار من البواخر. لكن المشكلة تكمن في أن دفتر الشروط التعجيزي الذي تشدد إدارة المناقصات على تغييره. تقترح هذه الشركة الألمانية اليوم حلا متكاملا في الانتاج والنقل والتوزيع وستكون كلفته أقل من الاستراتيجية التي وضعتها الدولة عام 2010 وفشلت.